Бортовой блок АТ 10

Поставляемый Бортовой блок АТ10 является базовым устройством подвижного сегмента системы мониторинга, созданной на основе аппаратно-программного комплекса «АвтоТрекер». Осуществляет прием и обработку информации, поступающей от периферийного оборудования, управление исполнительными устройствами, информационный обмен с сервером, прием сигналов со спутников.

Терминалы ASC-3 (ASC-7)

Предназначены для спутникового мониторинга стационарных и подвижных объектов (транспортных средств) с использованием систем ГЛОНАСС и GPS, регистрации показаний датчиков (уровня топлива и др.), а также работы с дополнительным внешним оборудованием (микрофон, внешний динамик, видеокамера и др.).

Лицензия на оказание телематических услуг связи Акт тестирования канала передачи мониторинговой инфрмации Лицензия на программное обеспечение Wialon PRO
Сертификат дилера Компании АПК КОМ Сертификат партнера Oracle Свидетельство официального дилера Навтелеком
(342) 238-86-02
(342) 256-40-65
(342) 238-60-46
получите предложениезакажите звонок

Наш новый сайт нави59.рф

Бортовое оборудование

Бортовое ГЛОНАСС/GPS оборудование предназначено для определения географических координат, местоположения, скорости, курса, а так же состояния транспорта и/или стационарных объектов в он-лайн режиме.





АТ 10

Поставляемый Бортовой блок АТ10 является основным (базовым) устройством подвижного (автомобильного) сегмента системы мониторинга, созданной на основе аппаратно-программного комплекса «АвтоТрекер».

Бортовой блок осуществляет прием и обработку информации, поступающей от периферийного (подключаемого) оборудования, управление исполнительными устройствами, информационный обмен с сервером «АвтоТрекер», прием сигналов со спутников системы спутникового глобального позиционирования ГЛОНАСС/GPS.


смотрите больше

Назначение устройства

Поставляемый Бортовой блок АТ10 является основным (базовым) устройством подвижного (автомобильного) сегмента системы мониторинга, созданной на основе аппаратно-программного  комплекса «АвтоТрекер».

Бортовой блок осуществляет прием и обработку информации, поступающей от  периферийного (подключаемого) оборудования, управление исполнительными устройствами, информационный обмен с сервером «АвтоТрекер»,  прием сигналов со спутников системы спутникового глобального позиционирования ГЛОНАСС/GPS.

На базе бортового блока формируется подвижный сегмент системы мониторинга перемещаемых объектов (бортовое оборудование) с широким перечнем функций (типовых и специально ориентированных под специфические отраслевые задачи).

Применение системы мониторинга, создаваемой на основе комплекса «АвтоТрекер»  обеспечивает решение следующих ключевых задач:

а) Повышение качества и доступности транспортных услуг.

б) Повышение эффективности работы автотранспорта.

в) Улучшение дисциплины труда, в т.ч. предотвращение злоупотреблений и правонарушений, совершаемых водителями в корыстных целях.

г) Повышение безопасности перевозок, в т.ч. предотвращение угонов, разбойных нападений и т.п.

д) Комплексную автоматизацию управления автопарком и ведения управленческого учета, связанного с организацией и планированием перевозок.

Общее описание устройства

Бортовой блок выполнен в пластмассовом пыле- влагозащищенном корпусе  с выведенными посредством предустановленного шлейфа подключений разъемами для подключения питания, внешних интерфейсов, датчиков, управляющих устройств и антенны GPS/GLONASS. Бортовой блок разработан с учетом скрытой установки на перемещаемом объекте (автомобиле). Бортовой блок имеет степень устойчивости к проникновению пыли и влаги IP65 (в соответствии с ГОСТ 14254-96)

Технические характеристики бортового блока

Общие параметры

Память энергонезависимая (FLASH), Mб

2

(до 80000 путевых точек маршрута автомобиля)

Напряжение питания, В

+ 9...35

Диапазон допустимых напряжений на входе питания, В

-1000…+200

Максимально допустимое напряжение между цепями гальванической развязки

- 200

+200

Резервный аккумулятор

3,7 В х 2000 mA

Потребление электроэнергии  (режим GPS)

(при питании +13.8 В), мА:

спящий режим

основной режим

режим GPRS

режим передачи SMS/CSD (кратковременно)

 

 

50

70

<200

<300

Потребление электроэнергии  (режим ГЛОНАСС)

(при питании +13.8 В), мА:

спящий режим

основной режим

режим GPRS

режим заряда внутренней батареи

 

 

60

150

<270

<600

Время работы от резервного аккумулятора, ч

не менее 6 часов

Светодиодные индикаторы

5

Диапазон измерения аналогового напряжения, В

от 0 до +35  (точность ±0,034 В)

от 0 до +5

Интерфейсы

МФВ

МФВВ

3

1

CAN

1

Громкая связь

1

Значение напряжений на дискретных входах, соответствующее логическим уровням, В:

логический уровень «0»

логический уровень «1»

 

 

от 0 до +0,4

от +5 до +35

Входное сопротивление датчиков, кОм

не менее 20

Максимальный ток коммутируемой нагрузки

300 mA

Габариты, вес, температурные условия

Габаритные размеры устройства (ДхШхВ), мм

154 x 100 x 38

Масса устройства не более, г

300

Диапазон рабочих температур, °C

-55…+65

ГЛОНАСС/GPS-антенна

Тип

 

Компактная, влагозащищенная магнитная антенна с кабелем, для наружной и внутренней установки в автомобиле

Размеры приемника (ДхШхВ), мм

50.5х42х13.8

Длина кабеля, м

5

Разъем

MCX

Параметры GSM-модуля

Тип:

SIMCOM SIM300DZ

Частота, МГц

EGSM 900/DCS 1800/PCS 1900

Режим GPRS

GPRS class 10

GSM-антенна

Тип

Внутренняя

Параметры ГЛОНАСС /GPS -модуля

Частота, МГц

ГЛОНАСС

GPS

 

1592-1610 МГц

1575.42 МГц

Точность горизонтальная (м):

ГЛОНАСС

GPS

 

3

<2.5 CEP autonomous 

Чувствительность в режиме
слежения:

ГЛОНАСС

GPS

 

 

165 dBm

160 dBm

Количество параллельных
каналов:

ГЛОНАСС

GPS

 

 

24

50

Терминал ASC-3

Терминал ASC-3 предназначен для спутникового мониторинга стационарных и подвижных объектов (транспортных средств) с использованием систем ГЛОНАСС и GPS, регистрации показаний датчиков (уровня топлива и др.), а также работы с дополнительным внешним оборудованием (микрофон, внешний динамик, видеокамера и др.).

Данные передаются по каналам сотовой связи GSM 900/1800 с поддержкой GPRS на выделенные серверы со статическими IP-адресами и доступны по сети интернет для просмотра и обработки на компьютере пользователя (диспетчера).

смотрите больше

Назначение и принцип работы

Терминал ASC-3 предназначен для спутникового мониторинга стационарных и подвижных объектов (транспортных средств) с использованием систем ГЛОНАСС и GPS, регистрации показаний датчиков (уровня топлива и др.), а также работы с дополнительным внешним оборудованием (микрофон, внешний динамик, видеокамера и др.).

Данные передаются по каналам сотовой связи GSM 900/1800 с поддержкой GPRS на выделенные серверы со статическими IP-адресами и доступны по сети интернет для просмотра и обработки на компьютере пользователя (диспетчера).

Специальное программное обеспечение в режиме on-line отображает местонахождение транспортных средств на карте, фиксируя дату и время, скоростной режим, маршрут следования, пробег, места и длительность стоянок (простоев), а также формирует отчеты.

Технические характеристики

Навигационный модуль

Спутниковые навигационные системы

ГЛОНАСС / GPS

Погрешность координат, м

4

Погрешность времени, нс

50

Количество каналов (поиск/слежение)

80/20

Среднее время «холодного старта», с

25

Среднее время «горячего старта», с

1

Чувствительность обнаружения, дБм

144

Чувствительность слежения, дБм

161

Ускорение, g

4

Максимальная скорость, м/с

515

Максимальная высота, м

18000

Разрядность акселерометра, Бит

16

Режимы измерения, g

2/4/8/16

Чувствительность, mg/digit

1/2/4/12

Модуль передачи данных

Стандарты передачи данных

GSM/EDGE/GPRS

Частоты, МГц

900/1800

Поддержка SIM-карт, В

1.8 и 3

Количество держателей SIM-карт (MicroSIM)

1

Количество SIM-чипов

1

Внутренняя энергонезависимая память (flash), Мб

2

Интерфейсы и разъемы подключения

Интерфейс связи с ПК

USB 2.0

Количество шин интерфейса RS-232

1

Скорость передачи, Бит

до 115200

Количество шин интерфейса RS-485

1

Скорость передачи, Мбит

до 2

Количество шин интерфейса 1-Wire

1

Количество универсальных входов / выходов

4

Разрядность, Бит

10

Максимальное измеряемое напряжение, В

33

Максимальная измеряемая частота, Гц

вход 0: 1200
входы 1, 2, 3: 400

Максимальный втекающий ток замыкания на землю в режиме дискретного выхода, А

до 0.5

Максимальный вытекающий ток в режиме дискретного выхода, мА

3 .. 25

Аудиовыход голосовой связи

1

Мощность, Вт

0.8

Микрофонный вход

1

Электропитание, габаритные размеры, защита от внешних воздействий

Напряжение питания постоянного тока, В

6 … 50

Энергопотребление, Вт

не более 8.5

Внутренняя аккумуляторная батарея Li-Pol

3,7B

Защита от переполюсовки

есть

Защита от превышения напряжения, В

до 1000 кратковременно

Возможность подключения внешнего свинцового аккумулятора

12B, до 5000 мA/ч

Возможность зарядки внешнего аккумулятора и питания внешних приборов

14В, до 0.5А

Светодиодная индикация

есть

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

90х63,5х35

Масса не более, г

100

Диапазон рабочих температур, °С

-40…+85


Обслуживание и гарантийные условия

  • Терминал не требует технического обслуживания
  • Изготовитель гарантирует соответствие терминала требованиям технических условий в течение всего срока эксплуатации со дня продажи при соблюдении потребителем правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.
  • Срок службы терминала не менее восьми лет.

Терминал ASC-7

Терминал ASC-7 предназначен для спутникового мониторинга как стационарных, так и подвижных объектов / транспортных средств с использованием систем ГЛОНАСС и GPS, регистрации показаний подключаемых датчиков, а также управления дополнительным внешним оборудованием и исполнительными устройствами.

Специальное программное обеспечение в режиме on-line отображает местонахождение транспортных средств (объектов) на карте с фиксацией даты и времени, скоростной режим, маршрут следования, пробег, места и длительность стоянок (простоев), а также формирует отчеты, включая различные показатели.


смотрите больше

Назначение и принцип работы

Терминал ASC-7 предназначен для спутникового мониторинга как стационарных, так и подвижных объектов / транспортных средств с использованием систем ГЛОНАСС и GPS, регистрации показаний подключаемых датчиков (уровня топлива и др.), а также управления дополнительным внешним оборудованием и исполнительными устройствами.

Данные передаются по каналам сотовой связи стандартов UMTS 900/2000 и GSM 900/1800 на выделенные серверы со статическими IP-адресами и доступны по сети интернет для просмотра и обработки на компьютере пользователя (диспетчера).

Специальное программное обеспечение в режиме on-line отображает местонахождение транспортных средств (объектов) на карте с фиксацией даты и времени, скоростной режим, маршрут следования, пробег, места и длительность стоянок (простоев), а также формирует отчеты, включая различные показатели.

Технические характеристики

Навигационный модуль

Спутниковые навигационные системы

ГЛОНАСС / GPS

Погрешность координат, м

4

Погрешность времени, нс

50

Количество каналов (поиск/слежение)

80/20

Среднее время «холодного старта», с

25

Среднее время «горячего старта», с

1

Чувствительность обнаружения, дБм

144

Чувствительность слежения, дБм

161

Ускорение, g

4

Максимальная скорость, м/с

515

Максимальная высота, м

18000

Разрядность акселерометра, Бит

16

Режимы измерения, g

2/4/8/16

Чувствительность, mg/digit

1/2/4/12

Разрядность гироскопа, Бит

16

Режимы измерения, dps

250/500/2000

Чувствительность, mdps/digit

8.75/17.5/70

Модуль передачи данных

Стандарты передачи данных

UMTS/HSDPA/EDGE/GPRS

Частоты, МГц

850/900/1800/1900/2100

Поддержка SIM-карт, В

1.8 и 3

Количество держателей SIM-карт (MicroSIM)

2

Количество SIM-чипов

2

Внутренняя энергонезависимая память (flash), Мб

32

Дополнительная память (карта MicroSD), Гб

32

Стандарт Wi-Fi

IEEE 802.11b/g/n

Безопасность

WPA/WPA2-Enterprise
WPA/WPA2-PSK

Чувствительность Wi-Fi модуля, дБм

-71 ... -97

Мощность передатчика, дБм

17

Частота, МГц

2400 - 2500

Режим «Точка доступа»

есть

Интерфейсы и разъемы подключения

Интерфейс связи с ПК

USB 2.0

Количество шин интерфейса RS-232

2

Скорость передачи, Бит

до 115200

Количество шин интерфейса RS-485

2

Скорость передачи, Мбит

до 2

Количество шин интерфейса CAN (J1939)

1

Количество шин интерфейса 1-Wire

1

Количество универсальных входов / выходов

8

Разрядность, Бит

10/16

Максимальное измеряемое напряжение, В

33

Максимальная измеряемая частота, Гц

0 и 4 входы: 1200
1,2,3,5,6,7: 400

Максимальный втекающий ток замыкания на землю в режиме дискретного выхода, А

до 0.5

Максимальный вытекающий ток в режиме дискретного выхода, мА

3 .. 25

Аудиовыход автоинформатора

1

Мощность, Вт

10

Аудиовыход голосовой связи

1

Мощность, Вт

0.8

Микрофонный вход

1

Функция голосового автоинформатора

карта MicroSD

Электропитание, габаритные размеры, защита от внешних воздействий

Напряжение питания постоянного тока, В

6 … 50

Энергопотребление, Вт

не более 13.5

Внутренняя аккумуляторная батарея Li-Pol

3,7B x 2000 mA/h

Защита от переполюсовки

есть

Защита от превышения напряжения, В

до 1000 кратковременно

Возможность подключения внешнего свинцового аккумулятора

12B, до 5000 мA/ч

Возможность зарядки внешнего аккумулятора и питания внешних приборов

14В, до 0.5А

Светодиодная индикация

есть

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм

113,5х80х34

Масса не более, г

250

Диапазон рабочих температур, °С

-40…+85


Обслуживание и гарантийные условия

  • Терминал не требует технического обслуживания
  • Изготовитель гарантирует соответствие терминала требованиям технических условий в течение всего срока эксплуатации со дня продажи при соблюдении потребителем правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.
  • Срок службы терминала не менее восьми лет.
  • Срок службы внутренней аккумуляторной батареи Li-Pol - 500 циклов заряда/разряда, но не более 3 лет.

Терминал соответствуeт требованиям Приказа Министерства транспорта РФ № 285 от 31 июля 2012 года «Об утверждении требований к средствам навигации, функционирующим с использованием навигационных сигналов системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».

     signal s-2551-small
 

 Терминал Сигнал S-2551

Терминал Сигнал S-2551 – оборудование мониторинга транспорта с ГЛОНАСС/GPS-приемником. Имеет встроенный аккумулятор для обеспечения бесперебойной работы в случае отключения основного питания, а также CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939 для считывания данных из CAN-шины автомобиля их обработки и дальнейшей передачи на телематический сервер. Поддерживает работу с двумя SIM-картами и microSD-картой объемом памяти до 32 Гб. Устройство «Сигнал S-2551» полностью соответствует требованиям приказа №285 Министерства транспорта Российской Федерации.



смотрите больше

Сигнал S-2551 – оборудование мониторинга транспорта с ГЛОНАСС/GPS-приемником. Имеет встроенный аккумулятор для обеспечения бесперебойной работы в случае отключения основного питания, а также CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939 для считывания данных из CAN-шины автомобиля их обработки и дальнейшей передачи на телематический сервер. Поддерживает работу с двумя SIM-картами и microSD-картой объемом памяти до 32 Гб.
Устройство «Сигнал S-2551» полностью соответствует требованиям приказа №285 Министерства транспорта Российской Федерации.

Назначение и функциональные возможности:

  • мониторинг состояния транспортного средства, контроля его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности;
  • контроль расхода и уровня топлива при подключении импульсных, аналоговых и цифровых датчиков уровня топлива;
  • наблюдения и контроля происходящей ситуации в салоне ТС при помощи подключенной фотокамеры;
  • экстренное дистанционное информирование о несанкционированном проникновении в автомобиль, механическом воздействии на него, разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;
  • дистанционное управление подключенными устройствами и системами автомобиля, например, сиреной, внешней системой дистанционной блокировки двигателя, дверей и т.д.;
  • считывание данных из CAN-шины автомобиля; обработка этих данных и передача их на телематический сервер;
  • осуществление двухсторонней громкой связи с водителем;
  • автоматического информирования пассажиров об остановках (входах и выходах из геозон) при помощи информационного табло и громкоговорителя;
  • работа с двумя SIM-картами;
  • работа от встроенного аккумулятора до 4-х часов при отключении основного питания;
  • поддержка microSD-карт с объемом памяти до 32 Гб;
  • поддержка гибко настраиваемого протокола FLEX для экономии трафика;
  • поддержка протокола EGTS;
  • удаленная выгрузка ddd-файлов из тахографов Атол, Штрих, Меркурий, VDO Continental;
  • функция автоинформатора с выводом звуковых файлов в линейный аналоговый выход и управлением табло маршрутоуказателя;
  • работа с мониторами давления в шинах;
  • работа с фотокамерами;
  • работа с дисплеем водителя;
  • функция определения текущего местоположения по информации LBS (определение местоположения по вышкам операторов сотовой связи).

Основные технические характеристики устройства «Сигнал S-2551»

Рабочее напряжение питания, В*

8,5...48

Минимальное напряжение питания для включения прибора, В

6

Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА

110

Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА

40

Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  не более, мА

300

Встроенная АКБ

Li-Po 3,7 V, до 1200 мА/ч

Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания

есть

Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч

4

Программируемый режим энергосбережения

есть

Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч

6

Общее количество дискретных входных линий

3

Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов

2

Общее количество аналоговых входных линий

3

Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные

2

Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В

0...5 для линии A1, 0...31 для линий A2 и А3

Определение факта работы двигателя по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля

есть

Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона

есть

Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g

24

Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием скорости по высоте)

есть

Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами

4

Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА

500

Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В

31

Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)

61440

Поддержка microSD-карт (до 32 Гб)

есть

Количество записей в дополнительной энергонезависимой памяти (microSD)

До 300000

Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с

1 — 3600 и/или по факту события

Каналы передачи данных по GSM

SMS, GPRS, CSD

Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге

есть

Поддержка протокола EGTS

есть

Возможность управления по SMS и DTMF

есть

Количество используемых SIM-карт

2

Возможность работы с ЧИП-СИМ-картой (в том числе MVNO)

есть

Максимальное количество абонентов для SMS-оповещения

5

Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных

USB

Зарядка встроенного аккумулятора по USB

есть

Максимально количество серверов (IP-адресов), на которые передается телеметрическая информация

3 (одновременно)

Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD

есть

Возможность смены настроек по SMS

есть

Тоновое управление

есть

Автоматическое обновление прошивки

есть

Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485

6

Подключение цифрового датчика уровня топлива по интерфейсу RS-232

есть

CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939

есть

Поддержка CAN-адаптеров CAN-LOG и CANTEC

есть

Подключение дисплея водителя DV-01

есть

Подключение информационного табло

есть

Автоинформатор

есть

Подключение фотокамеры

есть

Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры

1-Wire

Считывание кодов ключей TouchMemoryпо шине 1-Wire

есть

Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры

4

Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры

есть

Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания

есть

Сопротивление и мощность подключаемого динамика

4 Ом - до 1,5 Вт; 8 Ом - до 1,0 Вт

Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове

есть

Степень защиты корпуса

IP52

Максимально допустимая перегрузка при ударах, g

24

Температура хранения со встроенной АКБ***, оC

-10…+60

Температура хранения без встроенной АКБ, оC

-50…+125

Рабочая температура со встроенной АКБ, оC

-20 … +60

Рабочая температура без встроенной АКБ, оC

-40… +85

Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC

0 … +50

Повышенная влажность при 35оС, %

95

Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм

105х78х20,5

Масса системного блока, кг

0,105

 
*  - При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.
** - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА.
*** - При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.
 

Комплектация*

- системный блок изделия СИГНАЛ S-2551 с ГЛОНАСС/GPS-приемником - 1 шт.;
- ГЛОНАСС/GPS-антенна - 1 шт.;
- GSM-антенна - 1 шт.;
- предохранитель 1 А - 2 шт.;
- держатель предохранителя - 1 шт.;
- 14-контактный кабель (жгут) типа Microfit-14 - 1 шт.;
- 6-контактный кабель (жгут) типа Microfit-6 - 1 шт.;
- 4-контактный кабель (жгут) типа Microfit-4 - 1 шт.;
- интерфейсный кабель с разъемом MiniUSB - 1шт.;
- компакт-диск с программами и документацией - 1 шт.;
- упаковка - 1 шт.
 
* - комплектация может быть изменена производителем или по желанию заказчика.
SMART small-new

Терминал СМАРТ S-2333

Смарт S-2333 - оборудование ГЛОНАСС-мониторинга транспорта. Имеет встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны, а также встроенный аккмулятор. В устройстве реализована функция энергосбережения. Данная модель поддерживает подключение до 6-ти цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485, 1-го аналогового и 1-го частотного. Предусмотрена возможность подключения цифровых термодатчиков и контактной площадки Touch Memory. СМАРТ S-2333 позиционируется как простое и недорогое решение со всем необходимым функционалом для осуществления качественного мониторинга транспорта.







смотрите больше

СМАРТ S-2333- оборудование ГЛОНАСС-мониторинга транспорта. Имеет встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны, а также встроенный аккмулятор. В устройстве реализована функция энергосбережения. Данная модель поддерживает подключение до 6-ти цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485, 1-го аналогового и 1-го частотного. Предусмотрена возможность подключения цифровых термодатчиков и контактной площадки Touch Memory. СМАРТ S-2333 позиционируется как простое и недорогое решение со всем необходимым функционалом для осуществления качественного мониторинга транспорта. - оборудование ГЛОНАСС-мониторинга транспорта. Имеет встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны, а также встроенный аккмулятор. В устройстве реализована функция энергосбережения. Данная модель поддерживает подключение до 6-ти цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485, 1-го аналогового и 1-го частотного. Предусмотрена возможность подключения цифровых термодатчиков и контактной площадки Touch Memory. СМАРТ S-2333 позиционируется как простое и недорогое решение со всем необходимым функционалом для осуществления качественного мониторинга транспорта.

Назначение и функциональные возможности:

  • контроль состояния транспортного средства, его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности;
  • контроль расхода и уровня топлива при подключении импульсного, аналогового и цифровых датчиков уровня топлива (RS-485);
  • экстренное дистанционное информирование о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях;
  • дистанционное управление подключенными устройствами и системами автомобиля, например, сиреной, внешней системой дистанционной блокировки двигателя, дверей и т.д.;
  • работа от встроенного аккумулятора до 4-х часов при отключении основного питания или более при использовании режима энергосбережения;
  • поддержка гибко настраиваемого протокола FLEX для экономии траффика;
  • поддержка протокола EGTS.

Основные технические характеристики устройства СМАРТ S-2333

Рабочее напряжение питания, В*

8,5...48

Минимальное напряжение питания для включения прибора, В

6

Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА

110

Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА

45

Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ  не более, мА

300

Встроенная АКБ

Li-Po 3,7 V, до 1050 мА/ч

Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания***

есть

Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч

4

Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч

6

Общее количество дискретных входных линий

2

Количество дискретных входных линий, используемых для подсчёта прямоугольных импульсов

1

Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ

2

Общее количество аналоговых входных линий

1

Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В

0...31 для линии A1

Определение факта работы двигателя по характеру напряжения в бортовой сети автомобиля

есть

Программируемые датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона

есть

Максимальная перегрузка при ударе, измеряемая прибором, g

24

Измерение реального пробега с учетом рельефа местности (с использованием скорости по высоте)

есть

Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами

2

Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА

500

Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В

31

Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)

61440

Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с

1 — 3600 и/или по факту события

Каналы передачи данных по GSM

SMS, GPRS, CSD

Опциональный выбор передаваемых параметров для экономии трафика в роуминге

есть

Поддержка протокола EGTS

есть

Возможность управления по SMS и DTMF

есть

Максимальное количество абонентов

3

Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных

USB

Зарядка встроенного аккумулятора по USB

есть

Максимально количество серверов (IP-адресов), на которые одновременно передается телеметрическая информация

3

Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD

есть

Возможность изменения настроек по SMS

есть

Автоматическое обновление прошивки

есть

Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485

6

Интерфейс 1-Wire для подключения цифровых датчиков температуры и считывания ключей TouchMemory

есть

Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры

4

Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры

есть

Степень защиты корпуса

IP53

Максимально допустимая перегрузка прибора при ударах, g

24

Температура хранения со встроенной АКБ****, оC

-10…+60

Температура хранения без встроенной АКБ, оC

-50…+125

Рабочая температура со встроенной АКБ, оC

-20 … +60

Рабочая температура без встроенной АКБ, оC

-40… +85

Температура, при которой осуществляется заряд встроенной АКБ, оC

0 … +50

Повышенная влажность при 35оС, %

95

Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм

102х57х22

Масса системного блока, кг

0,097

 
* - При превышении номиналов срабатывает схема защиты по питанию.
** - При работе по GPRS в плохих условиях связи пиковое потребление может превышать 500 мА.
*** - Защита от заряда аккумулятора при его переохлаждении и перегреве.
**** - При хранении и эксплуатации устройства за пределами указанных температур рекомендуется отключать и удалять встроенную АКБ из устройства во избежание повреждения АКБ и устройства.
 

 Комплектация*

- системный блок изделия СМАРТ S-2333 - 1 шт.;
- 14-контактный кабель (жгут) типа Microfit-14 - 1 шт.;
- интерфейсный кабель с разъемом MiniUSB - 1шт.;
- компакт-диск с программами и документацией - 1 шт.;
- руководство пользователя;
- паспорт изделия - 1 шт.;
- упаковка - 1 шт.
 
* - комплектация может быть изменена производителем или по желанию заказчика.

Хамелеон - Автомобильный трекер

«Хамелеон» позволяет отслеживать транспортное средство в режиме реального времени и детально просматривать маршрут следования, для этого достаточно подключить его в прикуриватель через адаптер. Для скрытой установки и управление устройствами используется специальная плата расширения.
Применение GPS/ГЛОНАСС трекера пресекает «левые» рейсы, снижает время простоя, уменьшает расход топлива и улучшает качество обслуживания клиентов.



смотрите больше

- совмещенный ГЛОНАСС+GPS навигационный модуль
- определение по 1 или 6 базовым станциям операторов связи
- передача данных и управление посредством SMS и GPRS
- встроенный SIM-чип с предоплатой на весь срок работы
- SIM-карта любого оператора связи
- черный ящик на 72 часа
- трёхосевой акселерометр
- тревожная кнопка
- аудиоконтроль обстановки с регулировкой громкости
- цифровые кодеки
- герметичный корпус
- активация по голосу и шуму
- функция геозоны
- вход/выход типа открытый коллектор, для работы с дополнительными устройствами (при подключении устройства через плату расширения)