Тахограф «ШТРИХ-ТахоRUS»

Одна из популярнейших моделей тахографов с СКЗИ в РФ. Славится надежностью и качеством (главный конкурент тахографу Atol Drive-5). Исполнен в крепком металлическом корпусе. Гарантия 24 месяца.

Тахограф «АТОЛ DRIVE 5»

Создан компанией Атол специально под закон о тахографах. Совместим со всеми транспортными средствами. Сертифицирован и проверен практикой. Имеет прочную конструкцию в металлическом исполнении с защитой от блокировки карт. Гарантия 24 месяца.

Лицензия ФСБ России Лицензия ФСБ России
Сертификат соответсвия Атол Сертификат соответсвия Атол
Сертификат сервисного центра Клеймо мастерской
(342) 238-86-02
(342) 256-40-65
(342) 238-60-46
получите предложениезакажите звонок

Наш новый сайт нави59.рф

Тахограф с СКЗИ согласно приказу Минтранса №36

от 34 500 рублей

В стоимость предложения входит:
- Тахограф с СКЗИ
- Активация
- Установка в штатное место
- Подключение питания от АКБ
- Подключение к датчику скорости и спидометру транспортного средства
- Калибровка с настройкой тахографа

+ Карта Водителя с СКЗИ за 2 000 рублей

Зачем разработаны тахографы?

В целях повышения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом (для предприятий), защиты жизни и здоровья граждан (для государства), соблюдение водителями установленных режимов труда и отдыха (для водителей).


Принцип работы тахографа

Информация в тахограф поступает с кодированного датчика скорости установленного на коробке передач. При повороте ключа зажигания тахограф активируется. После установки карты водителя в картоприемник тахограф начинает регистрировать данные о режимах труда и отдыха водителя. При движении транспортного средства – регистрировать скоростные режимы и пробег. Данные поступающие с датчика скорости (при необходимости) транслируются на спидометр или в контроллер управления транспортного средства.

Запись всей информации идет в память тахографа и на цифровую карту водителя, напоминающую банковскую. В дальнейшем данные выгружаются с карточки водителя (каждые 28 дней) и с тахографа (каждые 90 дней). Выгрузка данных происходит с помощь загрузчиков. Данные должны храниться у перевозчика в течении 1 года. Контроль данных так же можно осуществить по средствам распечатки отчетов (чековой ленты) из памяти тахографа и карты водителя.

Преимущества использования тахографов

Статистика показывает, что максимальный ущерб приносят аварии с участием коммерческого транспорта, а основными причинами таких аварий является усталость водителя или превышение максимальной скорости движения, допустимой для данного типа транспортного средства.Тахограф обеспечивает целостность и достоверность информации, регистрируемой во внутренней памяти в некорректируемом виде, на основе применения квалифицированной электронной подписи, а также возможность гарантированного выявления ее корректировки или фальсификации по результатам проверки информации, зарегистрированной в памяти тахографа.

Применение тахографов решают следующие задачи

  • Повышают безопасность дорожного движения путем соблюдения режимов труда и отдыха водителей.
  • Увеличивает ресурс двигателя, шин, тормозных механизмов и автомобиля в целом.
  • Исключает несанкционированные поездки т.к. Весь маршрут (скорость-пробег-время) непосредственно фиксируется на карточке водителя.
  • Объективная оценка профессиональных качеств водителя. Чем кривая ровнее тем меньше водитель разгоняется и тормозит, реже переключает передачи. т.е. едет равномерно, меньше расходует топливо и экономит ресурс автомобиля.
  • Обеспечение социальной и правовой защиты водителей. Тахограмма является документом и может служить доказательством вины или не виновности в суде.
  • Введение на своем автопредприятии объективной системы подсчета заработной платы по фактическому объему выполненных работ, что достигается документированием на картах водителей всего объема выполненных работ.
  • Объективный расчет с заказчиком за фактически выполненную работу по перевозке грузов и простоев по различным причинам.
  • Результаты Стран Евросоюза за 10 лет использования тахографов

  • Количество ДТП с участием транспорта оснащенных тахографами снизилось на 22%;
  • Количество ДТП со смертельным исходом снизилось на 55%;
  • Меж аварийный пробег вырос в 2,5 раза;
  • Затраты на ГСМ снизились на 15%;
  • Исторические факты развития тахографов

    Первое упоминание о тахографе появилось в 1911 году, когда английская компания Markt & Co. London Ltd выпустила модель под названием Jones Recorder (самописец Джонса). Этот прибор регистрировал движение и пройденный путь в реальном масштабе времени за период в одни сутки.

    Более чем через 10 лет в Германии был представлен прибор, который прочерчивал линию движения транспортного средства на диаграмме в виде графика. В конце 30-х, начале 40-х годов аналогичные приборы стали использоваться собственниками транспортных средств в качестве приборов контроля расхода топлива во время движения транспортных средств.

    Исторически, идея применения тахографа возникла в Европе в момент бурного развития автомобильных грузоперевозок. Законным желанием владельцев предприятий является осуществлять контроль за принадлежащими им орудиями труда и наёмными работниками. На стационарных рабочих местах это сделать легко, а как быть владельцам автопредприятий, когда водитель и автомобиль находятся вне территории предприятия в течение длительного периода времени, контролёра в каждый автомобиль не посадишь.

    Для этих целей и были разработаны первые тахографы. К ним предъявлялись следующие требования: независимо от водителя регистрировать скорость и пройденный путь, относительно реального времени. Поэтому первыми производителями тахографов были часовые фирмы, так как в основе прибора был часовой механизм.

    В Россие c тахографами начали работать согласно постановления правительства РФ № 922 от 03.08.1996 г. Все автобусы и грузовые транспортные средства, осуществляющие междугородние перевозки, должны быть оборудованы тахографами, с целью обеспечения безопасных условий перевозок, путем соблюдения водителем режимов труда и отдыха. Согласно международному договору ЕСТР оснащению тахографами подлежат все автобусы и грузовые транспортные средства, осуществляющие междугородние перевозки с той же целью.

    В дополнение к этому летом 2009 г. президентом России было отдано распоряжение Министерству транспорта о разработке положения об оборудовании тахографами автомобилей с числом мест более 8, и грузовиков с полной массой выше 3,5 тонн начиная с 1 января 2010 г.

    ЗАКОНОДАТЕЛЬНАЯ БАЗА

    УСТАНОВКА ТАХОГРАФОВ

    КАРТЫ ТАХОГРАФОВ

    МАСТЕРСКАЯ